抢先看西宁至成都铁路沿线11座车站设计

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西成铁路最新动静来了!

备受   西成铁路位于青海、甘肃、四川三省接壤地带。路线北起青海省省城西宁市,向南经海东市安宁区、化隆县,黄南藏族自治州尖扎县、同仁市;后向东南边位加入甘肃省甘南藏族自治州,次第经夏河县、配合市、碌曲县;向南经四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县,接入在建成兰铁路黄胜关站;与成兰铁路共线引入成都枢纽。路线全长.5千米,列车安排时速达千米,此中郎木寺至红原段安排时速可达千米。该线建成后,从成都到西宁最快可在4.5小时内来到。

来看看西成铁路沿线

11座新建车站都长啥样

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同仁站   同仁,黄南藏族自治州首府,该站修建计划基于区域处境启程,经过张弛有度的顶部状态与双侧伸展传统的体块搭接勾画出山川相依的地貌处境;中部精密活泼的幕墙格栅贯串两翼伸敞广阔的横向长窗展现出隆务河与热贡艺术的精良绝美。尖扎站   尖扎县位于青海省东南部,黄南藏族自治州北部。尖扎站进展升沉的修建概括与双侧伸展超逸的水准线条组成站房整个状态,与青藏高原天然地貌相响应,展现都市腾飞姿势。修建细部饰以笼统的弓箭标识,展现区域风俗文明。化隆站   化隆县位于青海省海东市南部,化隆站修建计划以民族合并为观念,修建状态舒敞广阔,屋面飞檐起翘轻快,涵义“鲲鹏展翅”的期间精力。修建整个水准分为三段,中部体块矗立,双侧体块端部斜向收分,如山势升沉。若尔盖站   若尔盖是川西北严重的派别都市,享有“华夏最美的高寒湿地草原”佳誉。车站由伸展的坡屋面及保守修建元素组成,表现了若尔盖做为旅行胜地的都市定位。双侧墙面讨取、简化保守修建元素,并贯串天气特性,造成疏密有度的立面功效。阿西站   阿西镇位于若尔盖县中部。阿西站修建形骸凹凸错落,是对安多区域修建的当代演绎。柱体上部给以简化的祥瑞纹饰,双侧开窗贯串“巴苏”管教,组成一切站房细部说话。花湖站   花湖位于四川若尔盖,是热尔大坝草原最美的湖,天高云淡、浮光跃金。花湖站修建以明快升沉的状态,表现出热尔大坝草原的豪放和花湖的碧水空灵。立面采取保守修建构型体制,与上部伸展的屋面造成有机合并,幕墙外侧简约富裕韵律的竖向构件与界限的景观彼此烘托,表现出勃勃朝气。候车厅吊顶采取简约明快的色彩与水草丰美的周边处境相收获彰。郎木寺站   郎木寺镇,位于碌曲县城南,甘川二省接壤。郎木寺站修建采取拓扑变形的屋面安排手段,辅以笼统简化的白底红墙,造成兼具保守特性与当代说话的修建气质。檐口的弧线与起翘暗合了郎木寺仰月型的屋角特性,幕墙的竖向构件是对甘南修建立面的笼统抒发。碌曲站   碌曲站修建构型舒敞广阔大气沉着,表现出醇厚淳厚的恢宏状态。收分有力的基台,朴实端庄的门阙,与高原雪山、林立石峰、人文圣域的意境相融。进口处出挑收合的屋檐是对藏式窗楣与香布帐蓬的笼统演绎,彼此映托的木构与白壁,是对区域文脉与保守古建的传承合并。明隐相间的窗棂,涵义祥瑞的纹饰,彰显出地灵人杰的区域气质。配合站   配合,是镶嵌在唐蕃愚直上一颗瑰丽的明珠。该站修建外型以保守藏式修建布局状态为构型,合并古建木构的修建特性,表现出藏中文明融会的气质;木构与白墙相当,装饰在檐口与女儿墙顶,烘托出区域文明的朴素与地道。双侧上部开窗较小贯串“巴苏”遮阳,更好的适应寒冬区域的天气特性。夏河站夏河站修建计划讨取夏河久负盛名的“拉卜楞寺”等修建元素,以当代的修建说话彰显其丰饶的文明特性,响应藏区错落层叠的修建群落征象。屋顶外型平檐出挑,四角起翘,明净慷慨又不失端庄。甘加站   甘加位于甘南藏族自治州夏河县,甘加境内景观充盈多彩,八角古城、白石崖是区域天然人文的严重代表,甘加站安排计划讨取本地特性,彰显区域特性。修建中部与双侧用简约有力的柱体举办连接,隐喻白石奇崖的犬牙交错。修建形骸响应天然,竖向木色格栅映照白石崖寺保守修建构件,先后层叠的矩形骸块造成了底细相间的外立面,意味甘加史乘长久的八角古城。引荐浏览

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来历/成都商报 图/中铁一院

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