牙同高速即将通车结束黄南州无高速历史
桥隧相连穿山跨河堪称我省最美公路
西宁市至同仁县行程缩短一个半小时
带动青海与甘肃、成渝经济区之间协同发展的纽带
在黄南州尖扎县清澈透绿的黄河岸边，一条或平行黄河、或横跨黄河，被称为青海最美飘带的高速公路正蜿蜒向远方延伸……一条条隧道、一座座桥梁，被这条美丽的飘带连接起来，这便是备受 牙同高速不仅堪称最美，这条高速公路的建成通车更具里程碑意义。牙同高速的全线贯通不仅结束了我省黄南州没有高速公路的历史，也意味着我省六州实现州州通高速。同时，该项目的建设将加强我省与甘肃、成渝经济区之间的沟通联系。
便捷！西宁市至同仁县仅需两小时从省会西宁出发一路向东驶向黄南州尖扎方向，沿途的道路不仅宽敞舒适，道路沿线的景色更是美到极致。车辆途经平阿高速，经过青沙山后驶出不久的岔路口处便是牙同高速的起点，这里与平阿高速相连接，向西延至李家峡，向东才是牙同高速真正的起点牙什尕。
牙同高速是张掖至河南高速公路中的一段，是我省高速公路网规划布局方案“三纵、四横、十联”中的纵线之一。据牙同项目办姚主任介绍，牙同高速通车后，西宁到同仁大概仅需要两小时，比以前缩短近一个半小时。
惊叹！全线桥隧比例位居全省第一牙同高速公路全长近63公里，于年开工建设。别看这条路只有短短的60多公里，但它可是在全省范围内创造了多个第一的“大工程”。双向四车道同类型高速公路中单公里造价最大（单公里造价1.2亿元）的公路；全省已建公路中桥隧比例最大的高速，全线桥隧比例达48%；位居全国第四的横跨黄河大桥、位居西北第一的最大跨径双塔斜拉桥；对黄河沿岸生态保护最为完整的施工项目……
从牙同高速入口进入后，首先映入眼帘的便是一座特大桥——黑城河特大桥，特大桥走过后立马接入盘龙区1号桥、盘龙区2号桥及文卜具大桥，桥桥相连，场面十分壮观往往是路基没见多少公里，一座桥紧接着就连着隧道。从高速路第一个收费站——群科收费站继续向东，很快就来到了牙同高速上的第一座隧道——科目其隧道，虽然这个隧道长度只有米，但由于隧道施工流程复杂，因此在这条路上打隧道十分不易。在牙同高速上一共有7座隧道，其中有5座都建设在隆务峡中，例如隆务峡3号隧道为特长隧道，仅打通隧道就用了两年半时间。
走过牙同高速四分之一的路程后，就可以看到设置在该高速公路上唯一的一座服务区——群科服务区。这座服务区里配备加油、休息等功能，能充分满足驾驶人的多种需求。经过全长米的朵给山隧道、山尕滩特大桥后，就来到了牙同高速全线上最长的特大桥——河东村特大桥（全长2.4公里）和哇加滩黄河特大桥。哇加滩黄河特大桥为我省首座大跨径双塔斜拉桥，桥长1公里、主塔高近米，哇加滩特大桥在这里横跨多米宽的黄河，周边丹霞地貌环绕，是一处气势恢宏的工程风景线。随后经过隆务峡的5座隧道，就到了牙同高速的终点，同仁县向阳村附近。
惊喜！6月底将实现基本通车条件据了解，牙同高速将于下月底实现基本通车。目前项目的路面、路基工程已全部施工完毕，施工人员正在加紧路上的交通安全、房建工程、绿化工程及通车前的准备工作，而隧道内的照明、路面、监控等设施也已经安装到位，只等通电后就能正常使用了。
此外，牙同高速沿线的绿化工程也在加紧施工，主要以种植红杉树为主，加上道路沿线独有的黄河美景和两侧的丹霞地貌景观，这条路将成为全省最美公路。这样的美景又岂能辜负？交通建设者们也考虑到了这个问题，在即将通车的牙同高速上将选址建设一座观景台，在考虑安全行车的同时，让驾驶员和游客欣赏到美景，一举两得。
扫描