青海新闻网·大美青海客户端讯2月5日，记者跟随青藏铁路公安局西宁铁路公安处的民警一路向西出发，向远在多公里的西宁铁路公安处天峻车站派出所驶去……
天峻车站派出所位于青海省海西蒙古族藏族自治州天峻县境内，平均海拔米。该所7名民警担负着青藏铁路55.5公里线路的安全保卫任务，尤其对管辖范围内长32公里的关角隧道的安保更是不敢有一丝松懈。春运期间，他们放弃休假全员上岗，护航每天对开的47对客车和列车的安全。
一年10个月需采暖
“你们慢点走，走快了会喘的，这里的海拔高。”刚进天峻车站派出所门口，天峻车站派出所所长路伟就嘱咐记者要慢点走路。
年设立的天峻车站派出所共有7名民警。原来在一个小山坡上，所里共有7间低矮的平房。“原来住的房子是年入青的铁道兵修建的，四面漏风。夏天外面下大雨里面‘下小雨’。”路伟说。
年底，该车站派出所搬迁到了现在的位置。但由于恶劣的气候和土质的原因，整栋三层的小楼四周出现了很大的裂缝和塌陷的痕迹。
“听说你们要来，我们已经烧了一早上的暖气了。”路伟介绍，由于海拔高天气恶劣，派出所里一年有10个月都在采暖，只有2个月不烧暖气，但由于种种原因，派出所的暖气还是不够热。
即便是在这样的恶劣环境下，派出所的每一位民警，在各自的岗位上尽职尽责。多少年来尽管民警换了一茬又一茬，但在他们所管辖的范围内，全力完成了各项安保工作，确保了辖区的安全稳定。
关角隧道的卫士
跟随民警冷立峰和曹晋的脚步，记者也想体验一下他们每天的巡线工作。
“我们这里天天刮风，一到下午刮得更厉害。你要穿暖和一点，把手套和围巾戴上。”冷立峰一边嘱咐记者带东西，一边将矿泉水、几个大饼和治疗脑垂体下垂的药物塞到了随身携带的小包里。
天峻车站派出所辖区内不仅有江河镇、新源镇2个城镇，线路两侧还有45户牧户人，牲畜4.23万头。而且，辖区内有桥梁5座、涵洞19个，还有世界高原铁路第一长隧道——关角隧道。
“因为铁路两边牧户多牲畜多，所以我们在巡线的时候格外小心。如果牛羊撞坏防护栏走到线路上后果不堪设想。”冷立峰说道。虽然他们巡线的道路没有崎岖难行，但由于海拔高，走上50多步就不得不停下来歇一会儿。关角隧道离派出所有5公里的路程，记者跟随他们足足走了近一个小时。每到一处，他们查得仔细，看得也详细。
“小曹，织密网下面的缝隙有点大，你捡个石头堵上。”冷立峰对曹晋说。国内高海拔第一长隧道关角隧道全长32.69公里，是青藏铁路从内地通往西藏拉萨的必经之路。虽然时刻有武警官兵把守，但这个隧道是他们一天巡线工作中的重中之重。
军装换警服本色依旧
冷立峰原是一名中国人民解放军战士。年复员后，来到铁路公安工作，至今已经有42个年头了。盘点冷立峰40多年的从警生涯，他当过民警、任过所长、干过乘警，经历过铁警的风风雨雨，品尝过工作的酸甜苦辣，见证过铁路的发展变迁。
年，56岁的冷立峰说服家人后到西宁铁路公安处管辖内海拔最高、条件最艰苦的天峻车站派出所当了一名线路民警。从低海拔到高海拔，从西宁到天峻，冷立峰追求的不是工作上的安逸，而是作为一名铁警的人生价值。
脱下戎装换上警服，初心不改，责任担当不减。40多年来，军人出身的冷立峰，无论是在车站派出所、治安巡警支队，还是在乘警支队，他始终用军人的标准严格要求自己，把部队的优良传统和作风带到警营，影响和带动了周边同事的工作热情。40多年来，凡是和冷立峰一同工作过的同事，无不为他的不为名利、默默无闻、尽职尽责的精神所感动。
“师父，你吃点饼子，完了把药吃上啊！”巡线中，曹晋提醒冷立峰把治疗脑垂体下垂的药吃上。从警以来，长期在高原环境中工作生活，冷立峰先后患上了高血压、脑垂体下垂等疾病，可他从没告诉过任何人。直到有一次单位组织民警集中体检时才被同事无意中发现。领导得知此事后，多次让冷立峰抓紧住院治疗，都被他一次次婉言拒绝了。
刚到天峻派出所后，冷立峰极不适应高海拔地区的气候，一度严重缺氧折磨得他经常彻夜难眠。时间推移，虽然这种状况有所改善，但高血压病却逐渐加重，有时候严重到头疼脑涨、痛苦难忍。考虑到冷立峰的身体状况，派出所领导经过研究后，给他安排轻松一些的活，可他却说：“我来天峻车站派出所是工作的，不是养老的。在这个地方的人，谁没有点毛病？有病不可怕，可怕的是被病吓倒。”为减轻病痛，冷立峰经过咨询医生后，把治疗高血压的药和脑垂体下垂的药列入自己的“警用装备”随身携带，并强行给自己定了极有规律的服药时间，不论外出巡线，还是休息回家，从不打破这个规律，慢慢地症状有所缓解。
当记者问他为啥非要到线路上去，他说：“车站派出所的主要工作就是线路治安，这是铁路公安的根本，线路治安好，基础工作就一定好。到派出所工作如果不去线路，还不如不来派出所。”从事巡线工作以来，只要是他当班，每天总是早出晚归，巡查线路从不放过任何蛛丝马迹。40年来，冷立峰不知走了多少个来回，也不知磨破了多少双鞋子。
今年，是冷立峰值守的最后一个春运了。因为再过一段时间冷立峰就该退休了。这个时候他想得最多的一件事，就是把自己长期巡线积累的宝贵经验留给所里，站好最后一班岗，做好“传帮带”，他说：“绝不给自己的铁警生涯留下遗憾。”
“老少组合”守护天路
今年59岁的冷立峰和28岁的曹晋是这个派出所两名普通的线路民警，这一老一小两代人的铁警组合虽然只有短短两年时间，但他们每天一起上班、一起下班、一起巡线、一起学习……冷立峰关心关爱曹晋，曹晋尊敬冷立峰，虚心向冷立峰请教学习，二人相处亲如“父子”，被所里人亲切地称为“父子档”。
曹晋是“90后”，云南人。年如愿以偿成为天峻车站派出所一名线路民警。刚到派出所的时候，派出所领导既高兴又发愁。高兴的是公安处终于送来了新生力量，派出所“后继有人”，发愁的是曹晋是个刚从学校毕业的学生，对铁路公安工作可以说是一窍不通，所里警力不但没有增加，还要天天指定专人对其进行岗前培训。怎么办？就在所领导左右为难之时，曹晋主动提出跟着每个警组先熟悉工作、适应环境，表示尽快进入角色。
想法固然很好，可真正实现起来并不那么顺利。到派出所的第二天，曹晋兴高采烈地跟着民警前往辖区线路徒步巡查线路，一走就是十多公里，累的他差点喘不过气来，又不敢向所领导说。从七彩云南来到青藏高原，还没来得及适应水土，曹晋最初的警察梦想瞬间被打消了一大半。巡线回来的曹晋，脸上没有了头一天刚来所里的那种兴奋和好奇。同事们看在眼里疼在心里。为了让曹晋振作精神，正确认识线路工作的重要性，所长路伟和同事们在生活上关心他，在工作上帮助他，先后给他讲维护“天路”稳定的意义，讲老一辈派出所民警奉献高原铁路的感人故事。曹晋渐渐明白了“舍小家为大家”的真正含义，懂得了“有付出必有回报”的道理。从此，他从心底坚定了扎根高原、奉献青春的决心和信心。
“为了让曹晋尽快熟悉天峻车站派出所管辖的基本概况，真正融入天峻派出所的大集体中来，我们考虑再三，让他跟冷立峰组成一个组。”路伟说，把曹晋交给工作经验丰富的冷立峰他们特别放心。同时，把“传帮带”的任务也一并交给了冷立峰。接到这个重任，冷立峰没有推辞，保证坚决完成任务。“两年多来，师父把我当成自己的孩子，生活中关心我，工作中帮助我，使我很快适应了天峻的环境和气候，成长为一名名副其实的线路民警。”曹晋说，从一开始的被动搭配，渐渐成为主动融合，二人也从一般的师徒关系变得亲如“父子”。
年，是冷立峰从警生涯的最后一年，也是曹晋从警的第三个年头。今年，这一对“父子档”又将一起坚守岗位，共同度过他们在一起的最后一个春运。
“姜汤是我们巡线回来后一剂最好的良药。”所里每天为巡线民警准备一锅暖暖的姜汤，回来好暖和暖和身子。据路伟介绍，天峻车站派出所不仅给巡线的民警准备了姜汤，而且还提供了一个高原氧吧，供巡线回来的民警及时吸到氧气。
每年春节，万家灯火、万家团圆。看着万里铁道线上，列车如同一条条银龙飞驰在祖国广袤的大地上。在列车安全飞驰的线路两侧，一些像冷立峰一样的铁警们，为了列车安全，为了广大旅客出行平安，默默地坚守在各自的工作岗位上，用行动践行着职责和誓言。