西成铁路最新动静来了！
项目总投资.9亿元全长.5千米等候已久的西宁至成都铁路即日正式完工修建了！西成铁路西宁至成都铁路是国度“十三五”筹办中心工程项目，是国度中长久铁路网筹办“八纵八横”高速铁路网加紧通道和天下“三区三州”深度贫苦区域16个扶贫铁路项目之一。西成铁路位于青海、甘肃、四川三省接壤地带。途径北起青海省省垣西宁市，向南经海东市安宁区、化隆县，黄南藏族自治州尖扎县、同仁县；后向东南边位投入甘肃省甘南藏族自治州，顺序经夏河县、配合市、碌曲县；向南经四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县，接入在建成兰铁路黄胜关站；与成兰铁路共线引入成都枢纽。途径全长.5千米，列车打算时速达千米，此中郎木寺至红原段打算时速可达千米。该线建成后，从成都到西宁最快可在4.5小时内来到。新建途径自海东西站引出，经海东市、黄南州出省，省境内将新设化隆、尖扎、同仁3座车站。项目沿线地质构造、地形前提繁杂，希奇是我省境内桥隧贯串，桥隧比高达92％，是全线动工难度最大的部份。项目首要技巧目标为国铁I级、双线，打算行车速率千米/小时，部份路段预留提速至千米/小时前提，修建工期7年半。
西宁至成都铁路途径平面示妄念
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来看看西成铁路沿线
11座新建车站都长啥样
郎木寺站
郎木寺镇，位于碌曲县城南，甘川二省接壤。郎木寺站修建采纳拓扑变形的屋面打算方法，辅以笼统简化的白底红墙，构成兼具保守特性与当代说话的修建气质。檐口的弧线与起翘暗合了郎木寺仰月型的屋角特性，幕墙的竖向构件是对甘南修建立面的笼统表白。碌曲站
碌曲站修建构型舒敞辽阔大气稳健，表示出醇厚憨厚的恢宏形状。收分有力的基台，浑朴端庄的门阙，与高原雪山、林立石峰、人文圣域的意境相融。进口处出挑收合的屋檐是对藏式窗楣与香布帐蓬的笼统演绎，彼此映托的木构与白壁，是对区域文脉与保守古建的传承合并。明隐相间的窗棂，含义平安的纹饰，彰显出人杰地灵的区域气质。配合站
配合，是镶嵌在唐蕃诚实上一颗华丽的明珠。该站修建外型以保守藏式修建布局形状为构型，合并古建木构的修建特性，表示出藏华文明融会的气质；木构与白墙相当，装饰在檐口与女儿墙顶，衬着出区域文明的朴素与地道。双侧上部开窗较小联合“巴苏”遮阳，更好的适应冰冷区域的天气特性。夏河站
夏河站修建计划讨取夏河久负盛名的“拉卜楞寺”等修建元素，以当代的修建说话彰显其丰富的文明特性，响应藏区错落层叠的修建群落局面。屋顶外型平檐出挑，四角起翘，辉煌慷慨又不失端庄。甘加站
甘加位于甘南藏族自治州夏河县，甘加境内景观充实多彩，八角古城、白石崖是区域果然人文的首要代表，甘加站打算计划讨取本地特性，彰显区域特性。修建中部与双侧用简约有力的柱体实行连续，隐喻白石奇崖的犬牙相制。修建形骸响应果然，竖向木色格栅映照白石崖寺保守修建构件，先后层叠的矩形骸块构成了底细相间的外立面，意味甘加史册悠长的八角古城。化隆站
化隆县位于青海省海东市南部，化隆站修建计划以民族合并为观念，修建形状舒敞无边，屋面飞檐起翘轻捷，含义“鲲鹏展翅”的时期精力。修建完全程度分为三段，中部体块矗立，双侧体块端部斜向收分，如山势升沉。
尖扎站
尖扎县位于青海省东南部，黄南藏族自治州北部。尖扎站进展升沉的修建概括与双侧伸展俊逸的程度线条构成站房完全形状，与青藏高原果然地貌相响应，显示都会腾飞姿势。修建细部饰以笼统的弓箭标记，显示区域风气文明。
同仁站
同仁，黄南藏族自治州首府，“热贡艺术”的发源地，该站修建计划基于区域处境动身，经过张弛有度的顶部形状与双侧伸展稳健的体块搭接勾画出山川相依的地貌处境；中部细致灵巧的幕墙格栅联合两翼伸敞无边的横向长窗显示出隆务河与热贡艺术的精妙绝美。
若尔盖站
若尔盖是川西北首要的流派都会，享有“华夏最美的高寒湿地草原”佳誉。车站由伸展的坡屋面及保守修建元素构成，表示了若尔盖做为旅行胜地的都会定位。双侧墙面讨取、简化保守修建元素，并联合天气特性，构成疏密有度的立面成绩。阿西站
阿西镇位于若尔盖县中部。阿西站修建形骸凹凸错落，是对安多区域修建的当代演绎。柱体上部给以简化的平安纹饰，双侧开窗联合“巴苏”解决，构成一切站房细部说话。花湖站
花湖位于四川若尔盖，是热尔大坝草原最美的湖，天高云淡、浮光跃金。花湖站修建以明快升沉的形状，表示出热尔大坝草原的豪迈和花湖的碧水空灵。立面采纳保守修建构型体制，与上部伸展的屋面构成有机合并，幕墙外侧简约富饶韵律的竖向构件与方圆的景观彼此衬着，表示出勃勃希望。候车厅吊顶采纳简约明快的色彩与水草丰美的周边处境相收获彰。期盼已久
望甘南家园越来越好
实质来历
西宁晚报
主编
宁峰平责编
王早霞
考核
张佳编纂
杨炯
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