文章纯属原创，版权归作者所有，欢迎个人转发分享。
中国有句老话说的话，“想致富先修路”。随着中国经济不断发展，我们国家逐渐成为了世界第二大经济体，而不少道路建设也被提上了日程。众所周知，中国有着“基建狂魔”的称号，所以修路架桥这种事情对于中国人来说都不算什么难事，不过今天我们要给大家介绍的这条隧道，却让老外都惊叹三分，它就是位于我国青海的雪山一号隧道。
01青海果洛藏族自治州的首条高速公路
雪山一号隧道位于青海果洛藏族自治州玛沁县，是世界上海拔最高的隧道之一。玛沁县地处青海省东南部，果洛藏族自治州东北部，系国家级“三江源”生态保护区。玛沁县属典型的高原山地类型，平均海拔米以上。
青海花久高速公路雪山一号隧道双洞总长米，平均海拔超过米，施工最高海拔达多米。作为青海果洛藏族自治州的首条高速公路，花久高速公路全长.4公里，总投资达到了亿元，高速公路采用双向四车道标准建设，设计时速80公里。
02仅用3年时间，就建设完成
雪山一号隧道的难度在于它穿越了大面积的季节性冻土层和永久冻土层，属于冰川融化后石块和泥土的堆积物。施工人员在建设这条隧道的同时，除了完成施工，还能想办法如何保持冻土的稳定，不让山体随着气温的变化而融化或者塌陷，并且不破坏高原脆弱的生态环境，是冻土隧道建设面临的世界性难题。
雪山一号隧道目前也是世界上海拔最高的高速公路隧道，当时在建设雪山一号隧道的时候，施工现场高寒缺氧，生态环境极其脆弱，空气中的含氧量仅有平原地区的60%。而工作人员在隧道开始动工前就在玛沁县的雪山上勘探了将近2个月的时间，那个时候工作人员经常一天连续工作十个小时，吃不上一口热饭和热水，一心想的就是怎么将这座阻挡在人民面前的雪山打通。
雪山一号位于“人类生命禁区”阿尼玛卿雪山脚下，年平均气温零下4度，最低的时候可以达到零下40度。但就是在这样极端恶劣的环境下，施工人员们也仅仅花了3年的时间就将这条隧道建设完成，可谓是隧道建设史上的一大奇迹。因为雪山的结构，工作人员需要恒温才能保持正常的运作，于是用了还是比较“土”的办法，就是在洞口搭一个一个保温棚，然后用火炉保持洞内的温度。
在个日夜下，工作人员不畏艰辛坚持将雪山打通，用技巧克服冻土这一世界性的难题。如今的雪山一号隧道早已经面向世人可以正常通车，而这段建设史却成为了中国隧道建设史上的一段佳话，就连老外都佩服不已。
虽然说雪山一号只是“花久高速”其中的一条隧道，但同时这也是这条高速公路里面最难的一个部分。不过也正是因为这样，才更能证明中国基建实力有多么厉害，中国的建设人有多么伟大。对此你是怎么看待的呢？欢迎在评论区留言互动，并写下你的个人看法。
以上就是今天的全部内容，感谢您的阅读！如果喜欢我们文章的话，就请点个赞和分享吧。另外点击